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那些让我们最怀念的汽车

来源:本站 作者:匿名 发布:2013-2-27 点击:2621

 由于最大股东之一拒绝注资,伦敦著名黑色出租车的生产商即将破产。英国锰铜公司(Manganese Bronze)表示,多年来该公司的出租车业务一直处于亏损状态,尽管他们已经成为英国街头的标志性景象。该公司一直要求吉利公司予以注资,但磋商以失败告终,吉利汽车拥有锰铜公司20%股权。感到失望的并不只是旅客们。英国汽车行业工会领导人罗杰·麦迪森(Roger Maddison)表示:“100多年来,我们一直在生产汽车,如果公司倒闭,这必定将是悲伤的一天。”锰铜公司并非首家虽生产受大众欢迎的汽车但最终倒闭的公司。达特桑(Datsun)在其全盛时期获得巨大成功,但被日产控股几年后陷入困境,最终在1986年停产。此外还有萨博900,这款双门和四门掀背轿车获得了多项设计奖,即使第二代车型在1998年停产后,其仍然非常受汽车迷欢迎。

在2010年,通用汽车将900车型的知识产权出售给中国北汽控股(BAIC)。德劳瑞恩(Delorean)DMC-12也是例子之一。在1981年推出时,这款汽车采用130马力2.8升V6后置式发动机,该发动机以莲花的框架为基础,由标致、雷诺和沃尔沃三家公司联合研制。配备手动或者自动挡,0至60英里每小时的加速时间为10.5秒,每加仑汽油行驶里程为18英里。基本车型的售价为2.5万美元。按照该价格,DMC-12在最初生产阶段的销量并不好——德劳瑞恩位于北爱尔兰的工厂只生产了不到9,000辆汽车,该公司当时还深受创始人约翰·德劳瑞恩(John Delorean)因贩卖可卡因而破产的丑闻困扰。不过在《回到未来》(Back to the Future)爱好者的推动下,这款汽车最近几年却获得复兴。(另一方面,脱口秀主持人杰·雷诺却很不待见该系列电影)。你甚至可以从得克萨斯州休斯顿的公司买一辆新车。去年我参观该工厂时,卡梅隆·韦恩(Cameron Wynne)表示:“我所有朋友都希望能拥有一辆这样的车。高中时,情况并不是很妙,因为这款车太炫了,我要是出去的话,大家都会看到,我到哪里我爸都可以监视我,不过现在我太爱它了。”韦恩的父亲正是该汽车公司的老板。此外,还有很多其他优秀但已经停产的车型,令我们怀念:轻轻说出Shelby Mustang、捷豹E-Type或者兰博基尼Muira的名字,看看反应如何。为此,我向我的Twitter关注者、Facebook粉丝和《福布斯》员工进行了一次不科学的调查:迈克尔?诺尔(Michael Noer)希望1941 Packard 重生;丹?比格曼(Dan Bigman)想要一台大众Karmann Ghia;乔恩?穆勒(Joann Muller)想念她的马自达6,按照调查的结果得出了一些似乎我们都非常怀念的名车。请点击幻灯片了解详细内容。

 

 
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